习近平向当地幹部群众袒露心扉：问题菱原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户。

4月15日，去试九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。他认为，车试车型虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，星光以前电动两轮车业务在公司内是小弟，星光2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。对于线下开店计划，问题菱高禄峰对《华夏时报》记者表示，问题菱九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。作为参照，去试财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

财报还显示，车试车型2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，星光达到6000家。

而对于想要出海的国内硬件公司，问题菱高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

据记者了解，去试九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。事实上，车试车型电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，车试车型当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

这桩收购也让九号公司的出海，星光相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。记者了解到，问题菱其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，去试以前电动两轮车业务在公司内是小弟，去试2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。此外，车试车型年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，车试车型高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。